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金鼎客服_哪些配置没用之前是鸡肋,用过一次就真香?

时间:2020-01-09 14:26:27点击: 4826
追求实用主义的消费者,对于车辆的配置,往往没有太多要求,够用就好,他们也不会为一些所谓的科技配置而买单。更重要的是,你认为的鸡肋配置,可能在使用过一次后便爱不释手。而有了aeb主动刹车系统后,虽然不能做到百分百避免事故,但至少能在多数情况下,降低事故的发生几率,可大大提升行车安全,非常实用。不过,执着的老司机,在实际使用过电子手刹后,相信会改变之前的看法。

金鼎客服_哪些配置没用之前是鸡肋,用过一次就真香?

金鼎客服,有的人追求实用主义生活,有的人追求高品质生活。人们对生活不同的理解,会反映在方方面面,购车便是其中之一。追求实用主义的消费者,对于车辆的配置,往往没有太多要求,够用就好,他们也不会为一些所谓的科技配置而买单。与此相反,追求高品质生活的消费者,愿意花更高的价格去买高配车,他们期望获得更多丰富的配置,以提高驾乘体验品质。

但是,俗话说的好:一分钱,一分货。一些配置更高的车型所附带的功能属性,是在低配车上永远无法体验到的。更重要的是,你认为的鸡肋配置,可能在使用过一次后便爱不释手。接下来,车叔就结合自身实际体验,谈谈这些实用配置。

aeb主动刹车

科学技术的快速发展让汽车的安全性大幅提升。其中aeb主动刹车系统,对于车辆主动安全提升最大。aeb主动刹车大多是通过车辆前部的雷达,测出与前车或者障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下,aeb系统也会启动,使汽车自动制动,从而为安全出行保驾护航。

在汽车领域,aeb是近几年来全球最为注重的安全科技,甚至美国法规还强制规定未来新车都必须标配。为什么aeb主动刹车系统会这么受到重视?这个原因自然离不开智能手机的快速普及。

开车玩手机,极易分散驾驶员注意力,假如前方有突发情况,反应不及,很容易造成危险。而有了aeb主动刹车系统后,虽然不能做到百分百避免事故,但至少能在多数情况下,降低事故的发生几率,可大大提升行车安全,非常实用。

倒车时,后视镜自动下翻

对于一些新手司机而言,倒车的难度系数明显要大于上路行驶。在倒车过程中,不仅需要环视四周行人及车辆,还要准确从后视镜判断车位距离,以便成功入库。但是,停车的方法都知道,实际操作过程中,却总会出现难题。就好比一些suv车型,车身较高,盲区较大,倒车时,根本无法看到车位标识线,而如果是在夜间停车,就愈发麻烦了,盲区大,视线也不好,假如车旁出现几个矮石头桩,很容易发生剐蹭,惨痛的经历,想必大家都懂。

然而,有不少车型在倒车时具备一个隐藏功能,那就是倒车时后视镜自动下翻,虽然很不起眼,但真正体验起来会感觉非常实用,盲区会明显减小,帮助司机判断车辆两侧的环境,绝对算的上是用过一次,便会爱不释手的配置。而对于一些没有这项功能的消费者,也有办法解决,那就是上网淘两个后视镜小圆镜,贴在后视镜上,同样能起到很好效果,大家不妨试一试。

电子手刹/自动驻车

如今配置电子手刹的车辆已越来越多,但不少司机还是习惯用机械手刹,理由是主观感觉更安全,拉一下,听到“咯咯咯”的声音,心里更有底。不过,执着的老司机,在实际使用过电子手刹后,相信会改变之前的看法。

与普通自动挡车型驾驶起来的区别是,停车时,d挡情况下不需在踩着刹车,或者挂n挡拉手刹,在电子手刹和自动驻车的配合下,汽车刹停后便可松开踏板,无需任何操作,再次起步轻点油门即可,实现了真正意义上的一挡到底。

驾驶辅助

刚刚结束的十一假期,想必不少朋友都自驾游出游了一圈。在长途的行车过程中,驾驶员的疲劳会从各方面体现出来。不过,一些配置较高的车型,在拥有一些高级别的驾驶辅助功能后,能极大缓解这种驾驶疲劳,算的上高速长途行车的神器。

驾驶辅助系统一般包括车道保持、自适应巡航、变道辅助、盲区监控等,在这一系列辅助系统的帮助下,高速行车期间,你只需轻轻握住方向盘,注视前方,车辆会自动实现匀速跟车,并辅助你把握方向,当旁边有车辆时,还会提醒你不要变道。不过言语上的描述,还是有些不生动,这些系统带来的便利,或许只有你亲身体会过后,才能明白。

车叔总结

对于追求实用主义的消费者而言,汽车或许只是代步工具,功能够用即可。但是,你不可否认,任何配置,都具备它存在的意义,尤其是近几年大量出现的高科技配置,的确极大提升了我们的便利,让出行更具品质。不过,这些实用的功能,或许只有当你亲身体验过后,才能感受到。‍

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